| 更新時(shí)間： | 2025-08-12 |
| 型 號(hào)： | |
| 所屬分類： | 其它 |
| 報(bào) 價(jià)： |  |
阿托斯其它油缸CC-200/140信譽(yù)保證上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司成立于2003年，是經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口貿(mào)易的專業(yè)外貿(mào)公司，開展國(guó)內(nèi)外貿(mào)易，中外合資、合作生產(chǎn)，轉(zhuǎn)口貿(mào)易等方式的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，2003年正式掛牌營(yíng)業(yè)。目前公司貿(mào)易規(guī)模很大，客戶遍及世界各地，以良好的信譽(yù)得到了國(guó)內(nèi)外客戶的信賴。
阿托斯其它油缸CC-200/140信譽(yù)保證
阿托斯其它油缸CC-200/140信譽(yù)保證
緩沖器
緩沖器建議用在：
? 活塞滿行程的速度大于0.05m/s；
? 要求降低噪音和機(jī)械震動(dòng)；
? 重負(fù)載的垂直應(yīng)用場(chǎng)合。行程末端的緩沖器是液壓阻尼，是為了消除與活塞桿相連接的質(zhì)量能量，通過(guò)漸進(jìn)的增加緩沖腔的壓力，在活塞桿到達(dá)機(jī)械行程末端之前降低活塞桿的速度。關(guān)于大能量消耗見樣本B015。
當(dāng)快慢可調(diào)方式選擇后，油缸提供了針閥來(lái)優(yōu)化在不同的應(yīng)用下的緩沖性能。調(diào)節(jié)螺釘可以*旋入（大緩沖效果）。在大質(zhì)量和/或非常高的操作速度下，我們建議往后調(diào)節(jié)以優(yōu)化緩沖效果。調(diào)節(jié)螺釘有一個(gè)特殊設(shè)計(jì)來(lái)防止脫落和松開。即使在油液粘度變化的情況下也能保證很高的緩沖效果。
Lf是總的緩沖長(zhǎng)度。當(dāng)行程末端緩沖是用作安全裝置，以機(jī)械方式保護(hù)油缸和系統(tǒng)，建議選擇油缸的行程大于工作行程加緩沖長(zhǎng)度Lf的總和。這樣在工作行程中就不會(huì)影響到緩沖效果。
油口和緩沖調(diào)節(jié)器的組合位置
前端蓋：B1 = 油口位置； E3 = 緩沖調(diào)節(jié)器位置
后端蓋：X1 = 油口位置； Z3 = 緩沖器調(diào)節(jié)位置
油口和緩沖調(diào)節(jié)位置只能在位置1和位置3。
代碼舉例：CC-200/140 *0100-S301 - A - B1E3X1Z3
密封系統(tǒng)的特性
根據(jù)系統(tǒng)的工作情況選擇密封體系：速度，工作頻率，油液種類和溫度。建議對(duì)小輸入/輸出活塞桿速度比進(jìn)行附加驗(yàn)證
用于低溫，高頻（高20Hz），長(zhǎng)工作壽命，重負(fù)荷等特殊密封形式可按要求供貨，所有的密封件，無(wú)論是靜密封還是動(dòng)密封，必須定期更換：可提供適合的成套備件。
排氣裝置
代碼：A = 前排氣口；W = 后排氣口
液壓回路中的空氣必須排掉以避免油缸噪聲，震動(dòng)以及不規(guī)則運(yùn)動(dòng)。建議采用排氣閥以實(shí)現(xiàn)油缸的更好，更安全的工作。排氣裝置在位置3，排氣裝置的正確使用，用內(nèi)六角扳手松開螺栓①，讓油缸反復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行排氣，排氣后重新擰緊螺栓。
泄油裝置
代碼：L = 活塞桿端泄油活塞桿端的泄油可以減少密封件的摩擦并增加其可靠性；對(duì)于行程大于2000mm，活塞桿側(cè)腔持續(xù)受壓的油缸和伺服油缸，必須選用泄油裝置。泄油裝置和油口在同一側(cè)，在防塵圈和活塞桿密封圈之間，配備密封系統(tǒng)：1, 2和4，建議在沒(méi)有背壓的狀態(tài)下直接與油箱連接。泄油口G1/8。
油液要求
油缸和伺服油缸適合在有或沒(méi)有添加劑(HH, HL, HLP, HLP-D, HM, HV)的礦物油，防火油液（HFA水基液-90~95%水和5~10%油，HFB油基液-40%水，HFC水乙二醇-大45%水）和合成液（HFD-U有機(jī)酯，HFD-R磷酸酯）下工作。油液粘度必須在15到100mm2/s之間，溫度在0到70℃之間，油液清潔度為ISO 19/16符合ISO 4406標(biāo)準(zhǔn)，可以通過(guò)25μm的管理過(guò)濾器達(dá)到該精度。
