| 更新時(shí)間： | 2025-08-15 |
| 型 號(hào)： | |
| 所屬分類： | 美國(guó)ACE緩沖器 |
| 報(bào) 價(jià)： |  |
進(jìn)口MC4550EUM4*ACE緩沖器，缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí)，該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了次沖擊，轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部?jī)?chǔ)油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速，直到平穩(wěn)地停止。
進(jìn)口MC4550EUM4*ACE緩沖器，缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí)，該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了次沖擊，轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部?jī)?chǔ)油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速，直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂，使緩沖器缸載時(shí)，彈簧就使活塞復(fù)位，油液經(jīng)節(jié)流孔從儲(chǔ)油箱重新流回油缸，緩沖器自動(dòng)復(fù)位，準(zhǔn)備下一次使用。
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MC4550EUM4*ACE緩沖器上海維特銳公司長(zhǎng)期供應(yīng)，維特銳公司是一家有16年進(jìn)口工業(yè)品銷售經(jīng)馬的公司，公司與上千家品牌廠商有著緊密的合作關(guān)系，為我們的客戶提供優(yōu)惠的價(jià)格以及靠譜的貨期，讓您無(wú)后顧之憂。16年老公司值得信賴。
MC4550EUM4*ACE緩沖器的技術(shù)資料：
能耗：-Nm
自動(dòng)調(diào)節(jié)能耗：2040 Nm
優(yōu)化能耗：3500 Nm
復(fù)位力：50N
軸偏差：180。
瞬間沖擊速度：0.02 m/5至5 m/s。根據(jù)要求可以有不同的速度。
允許的溫度范圍：-12℃至+66℃。根據(jù)要求可以有不同的溫度范圍。
安裝位置：任意
前端安全定位停止設(shè)計(jì)：集成
材料：外殼：tenifer工藝淬火鋼；活塞桿：硬鍍鉻鋼；沖擊頭：淬火鋼和耐腐蝕涂層；復(fù)位彈簧：鍍鋅或塑料涂層鋼；
附件：涂層耐腐蝕鋼
減震介質(zhì)：自動(dòng)變速箱油（ATF）
MC4550EUM4*ACE緩沖器都是針對(duì)具體應(yīng)用工況而設(shè)計(jì)制造，其經(jīng)過(guò)優(yōu)化的緩沖特性曲線，使每個(gè)行程的能量吸收量與MAGNUM系列的工業(yè)緩沖器相比提高了兩倍以上。客戶在獲取高性價(jià)比的情況下，更可以從高達(dá)1，000次載荷循環(huán)的使用壽命中受益。該類型的安全型緩沖器結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸有M33x1.5至M64x2可供選擇，非常便捷集成到現(xiàn)有的應(yīng)用中。
ACE緩沖器超低折扣供應(yīng)型號(hào)：
SCS63-700EU
SCS63-800EU
SCS63-1000EU
SCS63-1200EU
CB63-100EU
CB63-200EU
CB63-300EU
SCS50-100EU
SCS50-150EU
SCS50-200EU
SCS50-250EU
SCS64-100
SCS64-150
SCS38-50EU
SCS38-100EU
SCS38-150EU
SCS38-200EU
SCS38-250EU
SCS38-300EU
上海維特銳專業(yè)采購(gòu)德國(guó)、法國(guó)、意大利等歐盟國(guó)家及日本的工控產(chǎn)品、備品備件。
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